2023年春运期间四川高速路段提示

事故特征分析：

(相关资料图)

(一)夜间事故占比增高，晚饭后事故量剧增。

春运期间18~21时事故量分别约占一天总数的22%，占比数高于全年这个时段的占比4个百分点，其中，晚饭后的19~20时事故数剧增，约占一天总数的10%，远高出全年本时段占比数，春节前后，团年聚餐人数剧增，饭后上路行驶的人、车基数增加，风险增大。

(二)农村道路事故突出、山区丘陵地区事故风险增高。

春运期间，高速公路、普通国省道路、农村道路、城市道路事故数分别约占事故总数的2%、16%、31%、49%。其中，农村道路事故数较三年全年平均数占比分别高出5个百分点，农村地区返乡车辆、人员较多，尤其是国省道与农村道路交叉口、城乡结合部、临水临崖事故多发。山区和丘陵地区事故约占总数的56%，高出全年占比3个百分点。

(三)小型客车、摩托车肇事突出，货车事故死亡率高。

2022年春运期间，小型客车发生道路交通事故数约占总数的57%，事故数占比较全年高出5个百分点，较上两年(2021年、2020年)相比呈上升趋势;摩托车发生道路交通事故数约占总数的26%，死亡人数占比较上两年相比呈上升趋势;货车发生道路交通事故数约占总数的12%，死亡人数约占总数的18%，事故死亡率较高。

(四)各类抢行行为突出，酒醉驾事故明显上升。

从事故主要原因来看，春运期间，“赶时间”行为突出，车辆违法逆行、强行超车、会车情况严重，事故数约占总数的12%，该类事故主要原因国省道上升最为明显。

其次是酒醉驾引发的道路交通事故数，约占总数的9%，该类事故主要原因城区道路酒醉驾事故上升最为明显。

春节前后，团年聚餐人数剧增，上路行驶的人、车基数增加，事故风险增大，机动车未避让行人引发的事故数约占总数的8.7%，无证驾驶引发的事故数约占事故总数的7%，机动车未让优先通行方先行引发的事故数约占总数的5%，车辆追尾引发道路交通事故数约占总数的3%，其中高速公路上升明显。另外，车辆超速引发道路交通事故数约占总数的2%，死亡率较高。